備戰塔塔加之訓練台初體驗
自從報名了捷安特的塔塔加活動之後、就開始了不斷的訓練…嗎？
當然沒有。
而是一如往常一樣的吃吃喝喝並擺爛。
某天在朋友的”強力建議”之下、來到了捷安特台南店開始了踩台訓練…
第一次踩的時候用的是油阻式訓練台
這次踩台訓練時間約1小時；
當阻值調整固定後、給我的菜單是：
迴轉數90維持30秒+迴轉數70維持10秒。
但踩了一陣子之後我發覺我會錯亂、就把內容改成：
迴轉數90維持60秒+迴轉數70維持15秒。
踩完後會覺得累、但又說不上來哪裡累？
攏統來說算是有點稀鬆平常的感覺。
又過了一陣子、店裡多了一台訓練台：
也就是SARIS的H3智慧訓練台
然後就開啟了我的Zwift踩台之路…
所謂的”踩台之路”其實完全是誇飾法、因為這段時間加起來大概也踩沒超過10次…XD
不過相比油阻式訓練台、踩完SARIS 智慧訓練台 H3下來後確實帶給我”極度疲累”的軟腳感…
那幾次的踩台期間間雜了一兩次的FTP測定、但大多以Zwift裡面的的SST訓練（Sweet Spot Training）為主。
踩了幾次之後我自己就申請了一個自己的Zwift帳號，
本來要付費使用、但卻被朋友們阻止，
理由是太浪費？說我買下去一定不會持續使用之類的云云…
現在事後回來看…這些朋友們真是先知灼見…
自從塔塔加回來後別說是踩訓練台或是騎車、我連跑步都直接停止了…Orz
唯一有增加的、大概就是體重了吧…Orz
智慧訓練台蠻有趣的，
它與Zwift算是相輔相成的東西、缺一不可；
第一次踩Zwift是踩SST-medium模式、印象中設定的FTP是150還是160，
我很清楚很弱、所以就不必再提醒我了。
那次有踩完、然後下訓練台之後整個大汗淋漓…不過還沒有掛。
第二次踩的印象就很深刻了…因為踩的時候碰巧遇到車友來店閒聊…
那天一樣是踩SST、我記得應該是踩了快一個小時左右；
車友看到我在踩台、說這樣的設定太低，
於是就順手把強度往上加了10%…Orz
那天FTP應該是設定為190，
往上加10%後還在一旁監督、在一旁吃零食喝飲料順便看戲？
搞得我是停下來休息也不是不繼續踩下去又不行，
後來在踩完訓練進入緩和階段時、車友烙跑了…
他應該是感覺到濃濃的恨意、趁著我還沒下台前就先閃人了…(怒)
後來的幾次其實也就大同小異，
相同的都是下台後都感到極度疲勞、會腿軟那種。
也不清楚到底是踩台真有助益、還是我當天有貴人相助的緣故？
總之、我塔塔加之行總算是有抵達終點了。
問我還會想去踩台嗎？
應該會…吧？
最近的體重有點失控、也該是時候認真去面對問題了…Orz
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