又是一次被莫名堆坑的活動。
回憶當初也想不出是誰發起團報的了？
甚至、記得當初說好要騎的應該是武嶺才對吧？
怎會變成塔塔加了呢？
彷彿跟人生一樣、旅程中總是各式意外與驚喜不斷~
但總結來說，
雖然狼狽、但好歹還是抵達了塔塔加活動的終點線，
終於在昨天中午時分了結了人生list其中的一個事項。
當下捷安特台南店的店長品翰哥問我還明年要不要再來一次？
雖然那時意識有點不清、但依然很堅定的回答說：
絕。不。可。能。

除了更高的武嶺仍尚未前往挑戰之外、當下直接拒絕再回騎塔塔加則肇因於昨天的親身經歷；
回家後隔天跟家裡那頭住在江東的猛虎聊天、在稟報昨天到塔塔加騎車的經過時，
突然發現…我竟然回想不起來最後的那幾公里我是怎麼騎完的…Orz
正努力回想的時候卻發現兩腿居然莫名地顫抖起來？
兩手癱軟無力、視線也突地模糊、然後小便突然就失禁了

嗐…是肥宅就該承認，
不該明知自己是條魯肥宅又想逞強硬闖公路之巔。

活動之前的事就不多提了、簡略說幾個還記得起來的小故事跟大家分享一下~
猶記得有一天晚上、應該是某月的禮拜五晚上七點，
地點是捷安特台南店；
當天晚上有捷安特嘉義店的鯊小編前來舉辦行前法說會：武嶺/塔塔加之行的騎乘方法說明會、簡稱行前法說會。
更減短些用”法會”來形容似乎也不是不行，但又彷彿哪裡怪怪的…@@
當天活動主講者講了一拖拉庫、很遺憾的是肥宅腦容量不足，
只記得主講者說騎乘前兩個月一個禮拜要超補，
你也知道肥宅聽力與記憶力都不好，
我確實是超補了、可惜時間聽錯了…結局就是超補了大概兩個月、體重多了2公斤…Orz

第二個小故事是訓練台的踩台訓練。
我只能說有踩有保佑、即使是肥宅如我也是有幫助的(好歹我也抵達了塔塔加遊客中心了對吧)
但是踩台訓練時要記得不要在公共場所、因為常常有武林高手會蒞臨指導…
例如某侯姓高手看了課表覺得強度不足、常常順手幫你強度提升個5~10%…
沒意外的話每次都會出意外。
調整完爆掉是正常…屢試不爽、每調必爆。
忌妒我玉樹臨風的帥氣也不要這樣落井下石咩…
後來踩台看到落地窗外有人影出現都有驚嚇的感覺、我去的究竟是單車店還是去什麼鬼屋啊？
有幫助嗎？
我相信是有的。
以後去留樂區玩鬼屋比較不會怕的那種幫助、畢竟都習慣了嘛~XD

扯了那麼多、來看一下肥宅昨天騎行的車錶紀錄；
照例提醒，
螢幕前笑笑就好、日後相見時就別當我的面再笑一次OK？
同理心啊同理心、至少給點同情行不行？
其實這些數字也有些不太準確、例如距離與總攀爬高度，
總之、參考看看就可以了。

時間總共花了7個多小時、圖表沒有呈現出來的另一個數字是【移動時間5:44:39】
也就是說7個小時當中、其中有1個多小時是擺爛不動的；
結果偷懶了那麼久、竟然還差一點騎不到終點？
脫卡下了自行車、單是跨步上個小階梯都有明顯困難…
屁股開花、兩腿僵直，當時走路的姿勢是要多醜就有多醜…Orz
光憑這個痛、現在叫我明年再來一次肯定抵屎不從。

時間回到2023-06-11的半夜兩點半、也是集合準備出發的時間。

台南店這次一共有六位車友參與這次活動，
常見面的士煒與俊文哥就不多提了，
約騎經常出現的小智哥今天也有出現；
另外還有猛人憲哥與美女1庭也有參加。
除了我以外大家都提早抵達了。(我胖、所以行動較為遲緩)(我胖故我慢)
店長品翰與技師阿哲更是整晚未睡、都在做行前的整備與聯繫。

出發時間大概是半夜兩點45左右、上了車意識還算清醒，
划划手機逛逛批踢踢、然後就莫名其妙學豬叫了…

抵達活動出發點的南投縣水里鄉才清晨五點不到，
天色將明未明之際、停靠在小七門口卸車並著裝準備出發。
(台南店店長翰哥的背影看起來真是既修長又帥氣)
(但讚嘆後我決定以後要加倍餵食了、只有我一個人胖是不被允許的)

這是沿途風景之其一

我不知道這是哪裡、只是覺得還不錯就順手拍了下來。

這也是沿途風景之其一

同上、只是順手拍下來而已。

這依然還是沿途風景之其一

同上、仍舊是順手…
加減看看吧~
風景是真的相當不錯、但也只有這時還有力氣與心情悠閒的拍照留念了~
其實越到後來的風景是越加豐富壯闊，
但很可惜的是、在那些個當下…我大多只能顫抖喘息而已了…
雖然我常畫老虎與蘭花、但請相信我現在真誠的表情。(是說你也看不到就是了)

除了風景優美之外、前往塔塔加的路上隧道極多
大多數都是這種半遮蔽型的隧道、例如下頭這張”草坪頭明隧道”

過了隧道沒多久、就遇上帥氣的翰哥與褓姆車正在路邊等待把我回收對我們進行簡單的補給，

這邊有幾個記憶點：
第一是我的車錶架又出狀況了、這次是不舉。
所幸翰哥妙手後就立刻回春了。

第二個就比較重要了，
先前提到我們這一車一共有六位車友要前往塔塔加，
除了一騎絕塵的猛人憲哥剛出發沒多久就噴到不見人影之外，
台南店其餘的五位居然還可以一同喝水聊天實在令人感嘆。
因為除了終點之外、唯一可以一起休息補給的就這麼一次…Orz
才剛說完呢、美女1庭才轉個身而已就噴到不見人影了…Orz
正所謂：兄弟爬山、各自放生。
(對、我就是被放生的那個)

這也是沿途風景之一、大概也是路上第一次出現塔塔加的路標吧？
(不確定、單純個人印象)

當下看到”塔塔加”這三個字並沒什麼太多感覺、頂多就是：”喔、我沒騎錯路”，
但第二次看到這三個字的時候…
不豪洨、眼淚真的差點噴出來…
這個部分待會兒在說明~

這是剛剛照片中的隧道、叫做望高隧道，

跟先前提到的半遮蔽是隧道不同、這個是山洞型的隧道
(半遮蔽與山洞型是我自己亂取的、正確名稱有待先進指正勘誤)
前往塔塔加的路上一共會遇上三個山洞型的隧道，
望高隧道是第一個、也是唯一有路燈的一個…
後頭還有東埔隧道(海拔1242、56.30K)以及同富隧道(海拔1301、59.51K)、隧道不算太長，
但最大的問題在隧道裡面是完全沒有光線的。

先提醒一下好了，
想要騎乘塔塔加路線的朋友們請務必攜帶前燈跟後燈；
除了不定時不定點出現的山嵐大霧之外、進隧道後伸手不見五指的黑暗是…頗為恐怖的…
除了烏漆媽黑的壓迫感之外
(因為後面那兩個隧道完全沒有路燈)
(全黑的)
(TMD後面那個隧道我還只有自己一個人騎)
(GTMD陰風陣陣我差點嚇到漏尿)
要是沒有前後燈提醒對相來車或者是後方來車…很有可能意外就此發生。
為了自身安全、強烈建議務必攜帶前後燈。

好不容易來到第一補給點：望高茶園，
這時候大約騎了40公里左右吧？

這時候的身體狀況還算過得去，
累、但還行。
老實說這時候還有一點輕蔑的態度：蛤？塔塔加就這樣喔？
但身體是老實的…等一下繼續上路後就會明白這一切都是肥宅太傻太天真…

過了第一補給點、沒多久就遇上”玉山國家公園這個斗大的牌坊”

原本沒打算下來拍照、我只是單純想下來舒展一下屁股…
結果尾隨而來一個車友冷不防說：我先幫你拍、你在幫我拍好不好？

我：…囧
在不知如何推辭之下、就多了這張意料之外的紀念照了

乍看之下彷彿終點已在不遠處了，
但這一切簡直比幻覺還要幻覺…
塔塔加之路的恐怖甚至在這裡連開始都稱不上呢…(抖)

路上有兩個比較奇特的警告路標、這是其一

其二是孔雀與梅花鹿(？)、但我沒有拍，
至於為什麼沒有拍？
那當然是後面已經騎到快屎掉了…沒有多餘力氣拍…

路上風景之其一

我很喜歡群山繚繞的感覺、這也是今天我個人最喜歡的一張風景照。

終於來到第二補給點：觀山休息區，
照片紫衣女士就是捷安特的總經理、大家都暱稱為菊姐。

觀山位於新中橫公路臺21線131.4K，海拔約1,900公尺；
到這裡之後其實身體已經出現明顯疲勞的症狀、甚至還出現內耳疼痛的症狀，
原本就打算在這裡要休比較久一點，
但走來晃去卻沒看到半個認識的車友？
拿起手機看了一下同行夥伴的騎乘進度，
靠、我果然是最後一個？
心理忐忑與惶恐之下、顧不得已開花的屁股與開始抽筋的大腿，
默默牽車走了一小段、掙扎上了車又繼續很掙扎的朝向塔塔加方向繼續前進…

路上風景之其一、山嵐

跟隧道有點類似又約略不同、但都是視野極度不佳的環境，
再次提醒：顯目的前燈與尾燈務必要帶。
(自我反省：我的前燈不醒目、然後又忘了帶尾燈)
(幸好我活著活來了、感恩。)

時間是2023-06-11上午11點12分，在路上大雨開始磅礡了起來。
這次出發前經店長翰哥建議，
有先添購了一件防水的風雨衣、為的就是抵禦山上突如其來的大雨與低溫；
這時雨有點大、加上屁股開花與大腿轉趨明顯的抽痛，
索性到樹下躲雨穿衣兼休息；
就在這個摸門特、令我極為感動(與詫異)的事情就這麼發生了。

正當我在穿著外套的時候有位車友從我身邊騎行而過、然後很快地又折返至我身邊？
後方迎面而來的應該是與他一起的隊友、問他：啊你怎麼往回騎？
這位年輕的車友並沒有回應他的隊友、而是略為羞赧的掏出一包粉末狀的”寶礦力水得”後並伸手遞給我？
年輕車友說：這個對抽筋有幫助、趕快吃下去很快就會好了。
一旁他的隊友看到他的舉動與對話、不曉得是愣住還是傻掉？
但卻也瞬間又立刻對我大聲說：嘿啦緊架啦、我剛剛抽筋吃了一包就好了！很有效的！
在我還來不及回應的時候、年輕車友又立刻拿出一包能量飲、說：肚子餓的話這個先吃下去、有幫助的。
因為疲累與狼狽的關係、我愣在那裏一時反應不過來，
我連謝謝都還沒說完、年輕車友就轉身旋即風一般的離開。
坦白講、當下我是真的楞在那裏。
雖然我騎車的時間極為短暫、但這種”被”見義勇為的舉動居然讓我親身遇到了。

一開始我以為那位年輕車友也抽筋了、一開始我以為他折返只是想跟我擠在那樹下一塊躲雨，
我完全沒有料到這情節竟然會這樣地展開。
當下是我真的狼狽到連經過的車友都看不下去？
還是在這冷漠的世間真的還有人真能保持一顆我為人人的赤子之心？
我情願是後者。

當下因為疲累與太過訝異的緣故、我甚至連這位車友的號碼貼紙都忘記看清。
我很想跟這位車友再當面致謝，
但我唯一的資料也僅僅有車錶上的時間與里程紀錄，
如您碰巧認識我描述的這位車友、請您不吝告知；
我想回應這份善意、並想辦法將這份善意永遠的傳遞下去。

我不認識您、但我謝謝您。
謝謝您。

半路的奇遇、短暫休息片刻後繼續走馬上路，
雨勢暫歇、但又遇上突來而來的巨大山嵐。

照片上看起來彷彿還好？
但現場的能見度是真的很不好，
伸手雖能見到五指、但人卻已墜入五里霧之中。
再次提醒您：請務必攜帶功能正常的前後燈。

雖然有暖心人士贈與的補給品、但這時的身體疲勞程度大幅超出意料之外，
傳說中塔塔加最後的10公里是最為艱辛的一段、有車友說痛苦指數甚至超過武嶺？
我自己幾乎每一到兩公里就要下來喘息一番(順便偷偷當個50公尺左右的步兵)
忽然見到前方一群人在一棵光凸凸的樹下聚集拍照？
突然想到翰哥有講過”夫妻樹”這個字眼、於是我又有理由下車休息了…

拍完照之後又默默當了50公尺左右的步兵、才又依依不捨地讓雙腳離開了地面…
這時並不知道，
其實過了夫妻樹、終點已在不遠處了。

騎了大約一公里後又忍不住下來喘息，
坦白講這時候就算只有短短的100公尺、對我而言都是痛苦的掙扎；

離開第二補給點距離終點大概只剩15公里，
在補2時還在心裡誇下豪語、要在10點半至11點抵達終點！(當時大約9點40左右)
誰曉得一離開補2才驚覺路面陡峭的程度跟先前是天與地的差別？
(當然更是因為肥宅到這邊時的體力與屁股力也已經精疲力竭)
明明感覺已經騎了很久很遠、但撇了一下碼錶卻居然才騎了不到200公尺？
這是什麼巫術？
是GPS失常還是碼錶壞了？
當下還有著“一下山就要去Garmin投訴碼錶失準”的念頭…
真的…
那該屎的碼錶過了很久很久才跳個10公尺的感覺真的令我意志全消…
那時候的感覺就很想屎、很想打電話跟翰哥說拜託來回收我…Orz

這時候又出現一個年輕車友(很青的那種)
他騎了一台紅色propel輕快的經過我身邊並立刻停下，
別誤會、這次只是停在前面拍照而已，
一天遇到一次江湖救急的大善人我已經非常知足與感恩了。
但一看到有人下車拍照留念，
那瞬間給了我極大的精神支撐：因為我也可以有理由光明正大地下車休息了。

我不認識您、但我謝謝您。

不誇張說，
真的每前進100公尺都可以稱得上是折磨了。
(對、這時候我就是打算使用我就爛.jpg)

第二次看到有塔塔加這三個字的路標，
心中的激動很難用言語形容。
最主要的還是因為塔塔加後面的那個數字只有1！

這時候雨停了、臉上除了汗水之外還有另一種液體瞬間噴飛。
當然是口水啊、還能是什麼呢？
看到塔塔加僅剩一公里！立刻迸發出一聲歡呼！
終於啊！！！

當越過照片中前方的那個彎角後，
後方也陸續傳來幾陣歡呼聲，
看來、體液噴發的不僅我一個人啊~(竊笑)

這張照片是翰哥幫我照的。

通常來說、我不太會拍這種個人紀念照，
但這次卻破例連續拍了兩張。
第一次是被霸王硬上弓、誤上賊船，
終點站這張則是因為已經無法思考、甚至接近喪失行為能力，
人家叫我幹什麼我就幹甚麼了…
不誇張說，
當時腦袋早已空白、只剩生理反應而已…Orz

回到家後才想到要幫這獎牌留念、這是正面。

這是背面。

攏統來說這次的塔塔加之行、對我來說是極大的挑戰與考驗，
路線本身已是極為困難、但會這麼困難的真正原因還是在於我個人的體能不足與訓練不足；
雖然極度狼狽與極度痛苦、但總算是抵達終點了(但我不認為這稱得上是順利完騎)
包含前期的訓練、一路上很多朋友直接與間接的鼓勵與幫忙，
沒有大家的一路扶持、憑我自己是不可能抵達終點的，
在此再次鄭重致謝，
謝謝每一位朋友與貴人，謝謝您。
但你要是問我：要不要再來騎一次？來完成真正意義上的順利完騎？

我一定會說：

先不要。

(我臉上的表情是極度驚恐的模樣)

附上路線影片一枚、看完之後仍不敢相信我真的騎到這麼g8的路線上去了…

大概是這樣，
以上
簡短心得報告。