自行車路線_龍崎旗山月世界_TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM

分類: 我家的遊戲機, 自行車

先前訂購的自行車在上個禮拜五組裝完成、通知可以交車了,
那天下午找了個奇爬理由請假、帶著些許興奮與期待去領車~
買車的事其實想了蠻久蠻多、但真正決定的剎那反而是很衝動性的…
這是台好車嗎?當然是一台好車!我夢想著與它一起重新認識台灣各地。
趁著記憶還算新鮮、趁著確診被隔離,
就把這段經過寫下來吧~
為您介紹TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM

雖然說是介紹…
但其實沒有拍什麼細節照片,
交車完隔天雖然是禮拜六、但依舊要上班,
再隔天一清早的就出門騎車、回來累了也沒多想要拍什麼照片(就是今天要寫的這篇)
最不幸的是…禮拜一上班前快篩正式宣告確診…Orz
目前隔離中、所以TCR Advanced Pro 1的照片並沒有太多,
沒轍、只好紀錄一下購車歷程與分享體驗~
有機會再補幾張照片進來這篇(白話點就是看心情)

小弟把騎車當運動的車齡很短、大約一年左右,
一開始是騎將近10歲的Giant Fuuri、替鵝子買的Escape 1也不過半年(我先幫鵝子驗個半年車先);
剛開始的目的是因為罹患足底筋膜炎無法跑步、所以換騎自行車來運動減肥,
並沒有太過深入的打算、但誰知道用小徑車就達成了單趟100K?(然後前面還有個菜籃之類)
暑假開學後Escape 1要移交給鵝子用,
起初騎乘的路段蠻…不好形容的?有公路、但也有荒郊野外甚至是…海邊??
所以設想日後換車的方向應該會是Giant Defy或者是REVOLT之類?
也有考慮過其他品牌例如Merida、specialized、hasa、Aster…(等等…好像混了一個奇怪的東西在裡面?)
但除了那個”奇怪的東西”之外、其餘品牌的服務點離我都有點遠…
(是說那個奇怪的東西價格我也無法高攀就是)(錢不是問題、問題是沒有足夠的錢)

考慮換車的這段期間也慢慢的從平路騎向山路、但所幸都還騎在柏油路上,
漸漸地路程越騎越遠山坡也越爬越多、單趟騎乘的時間也越來越長(因為菜雞肥宅越騎越沒力導致越騎越慢)
某個機緣下跟車店人員提到換車事宜,
一段時間閒聊後建議我其實應該考慮TCR才對、因為我有在騎山路;
這就像是在我心裡埋下了一顆傑克豌豆的種子,
隨著時間的流逝、網頁上的DM與討論串越看越多,
原本擬定的預算數字竟然如藤蔓那樣從地面一路竄上了雲端?
甚至前一陣子、車店裡的那位友人還安排了一次高階的TCR Advanced Pro 0 Disc-KOM Ultegra Di2試乘車戶外試乘
真的蠻機車貼心的、讓我在買車前多了一次實際的騎乘體驗。(推人入坑手不軟)

坦白說自此試乘後、內心已著迷於TCR Advanced Pro 0 Disc-KOM Ultegra Di2
(腦波弱、其實就是想替衝動找個理由而已)
低調的黑底塗裝中又塗抹上橘紅的鮮烈、外觀辨識度很高,
雖然超出預算甚多但還我人是很有彈性的(要捏很爆就是)(再說胖子身上肥肉多、不彈也難)
既然預算不是問題那為什麼不下手呢?
真正阻擋我訂車的原因是7月23日農曆大暑、那天捷安特店台南店約騎旗山所導致;
怎麼說呢?
當天還是騎著鵝子的Escape 1、從台南店出發抵達文衡殿倒也一路相安無事,(畢竟幾乎都是平地)
但從旗山市區走台28線往月世界方向回程時…
我看著前方車友的身影漸漸遠去、連車尾燈都看不見了…(啊曬昏了膩、大白天的沒人開後燈啊)

我一邊嘴巴大力喘氣一邊龜速地緩緩上行,
前方車友的背影從還可以看見、再變成幾個小點、再變成…什麼都沒有…Orz
頓時間突然明白了一件事:
就算騎的是再高級多昂貴的車、也改變不了我只是個菜雞肉腳肥宅的事實。
掙扎許久、終於來到月世界遊客中心,
只見前行的車友們早已休息補給不知多久、而我才氣喘如牛兩腿發軟的落後抵達…
雖然已頭昏腦脹、但仍清楚明白自己配不上TCR Advanced Pro 0 Disc-KOM Ultegra Di2這個事實…

回來後也沒過多久、偶然間又跟店裡的朋友閒聊,
來回討論了幾次、幾個小問題得到解答、就…默默訂車了…
也就是TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM

原本朋友建議買TCR Advanced 1 Disc-KOM、然後落地改輪組SLR-1或SLR-2,
再搭個Garmin 530、這樣差不多10K可以完成。
我的想法則是都來到10K位階了,
與其這樣改、不如直上TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM
一來輪組是SLR-1、而且是電變、更搭配了功率計,
雖然相比朋友建議的預算要高了些、但…總是比TCR Advanced Pro 0 Disc-KOM Ultegra Di2便宜不少…
所以就這樣、談完當天就繳錢填訂單了…

除了TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM之外、也一併訂購了GIANT SURGE PRO車鞋與Garmin 1040,
兩樣各有風騷、有機會的話這兩樣再分開來單獨聊聊,
這篇要是再繼續這樣一項一項講下去大概就變成日記了…=口=
先來聊聊第一次出車的感覺吧~

第一次出車、走的路線跟大暑那天大致相同,
從億載金城出發、先到龍崎文衡殿、再到內門的全家羅漢門市,
繼續往下來到旗山、途經月世界遊客中心、再往路竹、茄萣、最後再返回億載金城。
這次因為稍微迷了路…所以乾脆硬是湊成100K…XXD

先來看一下這一天的紀錄總圖:
20220807總圖
看看上圖右上角我特地圈起來的地方,
兩個重點:
第一是TCR AD Pro 1有搭配功率計,
第二則是…我確定是肉腳肥宅無誤…
17瓦這數字是三小…朋友…Orz
這不管說起來或是騎出來都只能是笑死人…Orz

這是出發點、億載金城門口的公車站,
夏天天亮的早、才5點半多而已天幾乎都亮全了~
億載金城出發

雖然禮拜五從車店回家時已有上下卡並平安返家的經驗,
但不幸的是人總是在失敗中才能到成長、所以今天大清早的才剛到中華西路與健康路口我就跌倒了…Orz
我確定有脫卡、但…可能脫得不是很徹底還是怎麼了?
總之我用膝蓋跟柏油路接吻了…瞧那膝蓋興奮的一整個漲紅臉了…
健康路口摔車
雖然清晨路上人車很少、但還是很羞赧的迅速起身,
檢查了一下車子後發現…靠…受傷的居然只有自己的腳!?
TCR AD Pro 1竟然連個刮傷都沒有…?
這算好兆頭還是霉運的前兆?窩不知道.jpg

看看膝蓋、就稍微冒出點血而已,
雖然痛、但也不是撐不住,
難耐想要騎新車的慾望、就這樣忍痛繼續往前騎了,
或許過一陣子會比較好…吧?

在抵達文衡殿之前是一段頗漫長的市區道路,
由於一出門就摔車、而且一路上膝蓋疼痛似乎沒有減緩的跡象,
加上車多、所以有刻意放慢速度,
一方面靠著眾多紅綠燈來練習上下卡、也多給點時間看膝蓋的疼痛會不會回穩?
龍崎文衡殿
幸好膝蓋還撐得住,
除了剛出門就摔車的事故外、一路平安抵達了文衡殿,
摔車但車沒事、我相信是好兆頭!(握拳)

喝口水繼續往上走、來到了內門的全家羅漢門市,
這是我的第一個補給點,
就這樣把車跟車錶丟在外頭、一個人進去買了瓶寶礦力才出來,
想想快150K扔在外頭沒人看顧…心臟也是挺大的…Orz
內門全家休息
看了看腳、疼痛感彷彿有稍微緩解了一些,
但不管怎麼說、都到這邊了不可能不把車騎回家吧…
(55688不再考慮之內)(因為車買完就沒錢了)(啜泣)

擦乾眼淚再度上路、前方就是台28的漫漫長坡…
寶礦力是用來補充流逝的汗水、眼淚並不在補給清單中!
奮起吧肥宅!!
月世界風景
騎到這邊已經快到遊客中心了、代表最漫長的兩個陡坡終於度過了,
喘口氣喝口水、左腳順便抖個兩下撇個尿照張相。

平安抵達月世界遊客中心,
再度把150K扔在外頭、進去買了瓶寶礦力再出來喘…
月世界遊客中心
這個時候身體不舒適的感覺越來越明顯、但並不是膝蓋,
身體有怪怪的發熱感且喉嚨越來越痛…
我懷疑這個時候應該已經可以驗出淡淡的第二條線了…
詳情請見covid-19之…我也確診了

過了休息站後就剩幾個小坡、接下來就是平面公路,
雖然不適感越發明顯、而且天氣超熱…但終於還是順利回到了安平,
捷安特台南店
又回到了摔車的路口、但這次沒摔車了~
抵達時已經是台南店的營業時間、順路進去向技師請教幾個小問題並託請技師檢查一下TCR AD Pro 1,
真神、真的連刮傷都沒有…
肥宅如我摔車還能充當肉墊保護裝置就是!?

下圖是在旗山騎過頭的軌跡,
提醒自己要注意一下、要回台南的話到這邊看到小七就要右轉了!
迷路點

第一次用TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM坐長途騎乘,
也很不意外的又是伴隨了幾個毛病、摔車、迷路之類…(確診也算嗎?)
TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM帶給我的感覺是很輕快的、尤其是變速的俐落感,
相比Eascape 1、簡直是另一個次元,
內建連續變速的功能蠻神奇的~
飛輪只需持續按住就可以連續降齒或連續升齒、不僅好玩也相當好用!
Sram電變大盤變速跟以往方式不同、也是個蠻新鮮的體驗~
電子變速可透過手機App進行細節調整、但我還來不及仔細把完就被關了禁閉…Orz
這次騎乘後,
Sram Rival etap AXS給我的變速體驗是相當輕快迅捷、絲毫沒有拖泥帶水的感覺,
甚至比上一次試乘的TCR Advanced Pro 0 Disc-KOM Ultegra Di2還要迅速確實?
這很怪?Sram Rival etap AXS比SHIMANO Ultegra Di2還要快???
這跟坊間流傳的不一樣啊?難道是我發燒腦袋不好使了?
回程經過台南店有一併請教技師這個疑惑,
技師回答有可能是試乘車使用過多與或保養調整未到位、亦或者是設定有誤之類,
不然應該是不會有這種感覺才對…吧?
Anyway、不管怎麼說,
在電子變速這個環節、搭載Sram Rival etap AXS的TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM帶給我的感受更勝SHIMANO Ultegra Di2,
無論真相如何我都不打算追究了、因為我現任的小老婆是TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM
(對、現任。)

至於輪組上的差異…坦白講我不是很能體會出差別?
一則我只騎過入門車種,
再則怎麼說也是頭一次騎TCR Advanced Pro 1而已,
不過整體而言這台車帶來的輕快順暢是極明顯的;
一樣抵達月世界遊客中心時、上一次來兩眼發昏四肢無力,
這次好一點、身體發熱喉嚨疼痛…-_-
差異是這次比較沒那麼疲累、甚至回程還可以繞更遠?
或許全碳車的車重跟SLR-1輪組順暢的力量傳導真的默默幫了肉腳肥宅不少吧…XD

回來稍作休息後就去洗澡然後倒頭就睡了、接著隔天禮拜一上班前快篩正式宣告確診…囧rz
先摔車後確診、果真禍不單行…
確診前三天極度不舒適,
目前好很多了、所以也才有了今天這篇~

問我喜歡TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM嗎?
是的,
我喜歡。
也感謝一路相伴提攜的車友前輩們、謝謝你們。

路程影片、做個紀念~



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