自行車路線_龍崎旗山月世界_TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM

先前訂購的自行車在上個禮拜五組裝完成、通知可以交車了，
那天下午找了個奇爬理由請假、帶著些許興奮與期待去領車~
買車的事其實想了蠻久蠻多、但真正決定的剎那反而是很衝動性的…
這是台好車嗎？當然是一台好車！我夢想著與它一起重新認識台灣各地。
趁著記憶還算新鮮、趁著確診被隔離，
就把這段經過寫下來吧~
為您介紹TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM

雖然說是介紹…
但其實沒有拍什麼細節照片，
交車完隔天雖然是禮拜六、但依舊要上班，
再隔天一清早的就出門騎車、回來累了也沒多想要拍什麼照片(就是今天要寫的這篇)
最不幸的是…禮拜一上班前快篩正式宣告確診…Orz
目前隔離中、所以TCR Advanced Pro 1的照片並沒有太多，
沒轍、只好紀錄一下購車歷程與分享體驗~
有機會再補幾張照片進來這篇(白話點就是看心情)

小弟把騎車當運動的車齡很短、大約一年左右，
一開始是騎將近10歲的Giant Fuuri、替鵝子買的Escape 1也不過半年(我先幫鵝子驗個半年車先)；
剛開始的目的是因為罹患足底筋膜炎無法跑步、所以換騎自行車來運動減肥，
並沒有太過深入的打算、但誰知道用小徑車就達成了單趟100K？(然後前面還有個菜籃)
暑假開學後Escape 1要移交給鵝子用，
起初騎乘的路段蠻…不好形容的？有公路、但也有荒郊野外甚至是…海岸的沙灘？？
所以設想日後換車的方向應該會是Giant Defy或者是REVOLT之類？
也有考慮過其他品牌例如Merida、specialized、hasa、Aster…(等等…好像混了一個奇怪的東西在裡面？)
但除了那個”奇怪的東西”之外、其餘品牌的服務點離我都有點遠…
(是說那個奇怪的東西價格我也無法高攀就是)(錢不是問題、問題是沒有錢)

考慮換車的這段期間也慢慢的從平路騎向山路、但所幸都還騎在柏油路上，
漸漸地路程越騎越遠山坡也越爬越多、單趟騎乘的時間也越來越長(因為菜雞肥宅越騎越沒力、導致越騎越慢)
某個機緣下跟車店人員提到換車事宜，
一段時間閒聊後建議我其實應該考慮TCR才對、因為我有在騎山路；
這就像是在我心裡埋下了一顆傑克豌豆的種子，
隨著時間的流逝、網頁上的DM與討論串越看越多，
原本擬定的預算數字竟然如藤蔓那樣從地面一路竄上了雲端？
甚至前一陣子、車店裡的那位友人還安排了一次高階的TCR Advanced Pro 0 Disc-KOM Ultegra Di2試乘車戶外試乘…
真的蠻機車貼心的、讓我在買車前多了一次實際的騎乘體驗。(推人入坑手不軟)

坦白說自此試乘後、內心已著迷於TCR Advanced Pro 0 Disc-KOM Ultegra Di2，
(腦波弱、其實就是想替衝動找個理由而已)
低調的黑底塗裝中又塗抹上橘紅的鮮烈、外觀辨識度很高，
雖然超出預算甚多但還我人是很有彈性的(要捏很爆就是)(再說胖子身上肥肉多、不彈也難)
既然預算不是問題那為什麼不下手呢？
真正阻擋我訂車的原因是7月23日農曆大暑、那天捷安特店台南店約騎旗山所導致；
怎麼說呢？
當天還是騎著鵝子的Escape 1、從台南店出發抵達文衡殿倒也一路相安無事，(畢竟幾乎都是平地)
但從旗山市區走台28線往月世界方向回程時…
我看著前方車友的身影漸漸遠去、連車尾燈都看不見了…(啊曬昏了膩、大白天的沒人開後燈啊)

我一邊嘴巴大力喘氣一邊龜速地緩緩上行，
前方車友的背影從還可以看見、再變成幾個小點、再變成…什麼都沒有…Orz
頓時間突然明白了一件事：
就算騎的是再高級多昂貴的車、也改變不了我只是個菜雞肉腳肥宅的事實。
掙扎許久、終於來到月世界遊客中心，
只見前行的車友們早已休息補給不知多久、而我才氣喘如牛兩腿發軟的落後抵達…
雖然已頭昏腦脹、但仍清楚明白自己配不上TCR Advanced Pro 0 Disc-KOM Ultegra Di2這個事實…

回來後也沒過多久、偶然間又跟店裡的朋友閒聊，
來回討論了幾次、幾個小問題得到解答、就…默默訂車了…
也就是TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM

原本朋友建議買TCR Advanced 1 Disc-KOM、然後落地改輪組SLR-1或SLR-2，
再搭個Garmin 530、這樣差不多10K可以完成。
我的想法則是都來到10K位階了，
與其這樣改、不如直上TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM，
一來輪組是SLR-1、而且是電變、更搭配了功率計，
雖然相比朋友建議的預算要高了些、但…總是比TCR Advanced Pro 0 Disc-KOM Ultegra Di2便宜不少…
所以就這樣、談完當天就繳錢填訂單了…

除了TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM之外、也一併訂購了GIANT SURGE PRO車鞋與Garmin 1040，
兩樣各有風騷、有機會的話這兩樣再分開來單獨聊聊，
這篇要是再繼續這樣一項一項講下去大概就變成日記了…=口=
先來聊聊第一次出車的感覺吧~

第一次出車、走的路線跟大暑那天大致相同，
從億載金城出發、先到龍崎文衡殿、再到內門的全家羅漢門市，
繼續往下來到旗山、途經月世界遊客中心、再往路竹、茄萣、最後再返回億載金城。
這次因為稍微迷了路…所以乾脆硬是湊成100K…XXD

先來看一下這一天的紀錄總圖：

看看上圖右上角我特地圈起來的地方，
兩個重點：
第一是TCR AD Pro 1有搭配功率計，
第二則是…我確定是肉腳肥宅無誤…
17瓦這數字是三小…朋友…Orz
這不管說起來或是騎出來都只能是笑死人…Orz

這是出發點、億載金城門口的公車站，
夏天天亮的早、才5點半多而已天幾乎都亮全了~

雖然禮拜五從車店回家時已有上下卡並平安返家的經驗，
但不幸的是人總是在失敗中才能到成長、所以今天大清早的才剛到中華西路與健康路口我就跌倒了…Orz
我確定有脫卡、但…可能脫得不是很徹底還是怎麼了？
總之我用膝蓋跟柏油路接吻了…瞧那膝蓋興奮的一整個漲紅臉了…

雖然清晨路上人車很少、但還是很羞赧的迅速起身，
檢查了一下車子後發現…靠…受傷的居然只有自己的腳！？
TCR AD Pro 1竟然連個刮傷都沒有…？
這算好兆頭還是霉運的前兆？窩不知道.jpg

看看膝蓋、就稍微冒出點血而已，
雖然痛、但也不是撐不住，
難耐想要騎新車的慾望、就這樣忍痛繼續往前騎了，
或許過一陣子會比較好…吧？

在抵達文衡殿之前是一段頗漫長的市區道路，
由於一出門就摔車、而且一路上膝蓋疼痛似乎沒有減緩的跡象，
加上車多、所以有刻意放慢速度，
一方面靠著眾多紅綠燈來練習上下卡、也多給點時間看膝蓋的疼痛會不會回穩？

幸好膝蓋還撐得住，
除了剛出門就摔車的事故外、一路平安抵達了文衡殿，
摔車但車沒事、我相信是好兆頭！(握拳)

喝口水繼續往上走、來到了內門的全家羅漢門市，
這是我的第一個補給點，
就這樣把車跟車錶丟在外頭、一個人進去買了瓶寶礦力才出來，
快150K扔在外頭也沒被偷走…台灣人其實還是很不錯的~

看了看腳、疼痛感彷彿有稍微緩解了一些，
但不管怎麼說、都到這邊了不可能不把車騎回家吧…
(55688不再考慮之內)(因為車買完就沒錢了)(啜泣)

擦乾眼淚再度上路、前方就是台28的漫漫長坡…
寶礦力是用來補充流逝的汗水、眼淚並不在補給清單中！
奮起吧肥宅！！

騎到這邊已經快到遊客中心了、代表最漫長的兩個陡坡終於度過了，
喘口氣喝口水、左腳順便抖個兩下撇個尿照張相。

平安抵達月世界遊客中心，
再度把150K扔在外頭、進去買了瓶寶礦力再出來喘…

這個時候身體不舒適的感覺越來越明顯、但並不是膝蓋，
身體有怪怪的發熱感且喉嚨越來越痛…
事後回想這個時候應該已經可以驗出淡淡的第二條線了…
詳情請見covid-19之…我也確診了

過了休息站後就剩幾個小坡、接下來就是平面公路，
雖然不適感越發明顯、而且天氣超熱…但終於還是順利回到了安平，

又回到了摔車的路口、但這次沒摔車了~
抵達時已經是台南店的營業時間、順路進去向技師請教幾個小問題並託請技師檢查一下TCR AD Pro 1，
真神、真的連刮傷都沒有…
肥宅如我摔車還能充當肉墊保護裝置就是！？

下圖是在旗山騎過頭的軌跡，
提醒自己要注意一下、要回台南的話到這邊看到小七就要右轉了！

第一次用TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM坐長途騎乘，
也很不意外的又是伴隨了幾個毛病、摔車、迷路之類…(確診也算嗎？)
TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM帶給我的感覺是很輕快的、尤其是變速的俐落感，
相比Eascape 1、簡直是另一個次元，
內建連續變速的功能蠻神奇的~
飛輪只需持續按住就可以連續降齒或連續升齒、不僅好玩也相當好用！
Sram電變大盤變速跟以往方式不同、也是個蠻新鮮的體驗~
電子變速可透過手機App進行細節調整、但我還來不及仔細把完就被關了禁閉…Orz
這次騎乘後，
Sram Rival etap AXS給我的變速體驗是相當輕快迅捷、絲毫沒有拖泥帶水的感覺，
甚至比上一次試乘的TCR Advanced Pro 0 Disc-KOM Ultegra Di2還要迅速確實？
這很怪？Sram Rival etap AXS比SHIMANO Ultegra Di2還要快？？？
這跟坊間流傳的不一樣啊？難道是我發燒腦袋不好使了？
回程經過台南店有一併請教技師這個疑惑，
技師回答有可能是試乘車使用過多與或保養調整未到位、亦或者是設定有誤之類，
不然應該是不會有這種感覺才對…吧？
Anyway、不管怎麼說，
在電子變速這個環節、搭載Sram Rival etap AXS的TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM帶給我的感受更勝SHIMANO Ultegra Di2，
無論真相如何我都不打算追究了、因為我現任的小老婆是TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM。
(對、現任。)

至於輪組上的差異…坦白講我不是很能體會出差別？
一則我只騎過入門車種，
再則怎麼說也是頭一次騎TCR Advanced Pro 1而已，
不過整體而言這台車帶來的輕快順暢是極明顯的；
一樣抵達月世界遊客中心時、上一次來兩眼發昏四肢無力，
這次好一點、身體發熱喉嚨疼痛…-_-
差異是這次比較沒那麼疲累、甚至回程還可以繞更遠？
或許全碳車的車重跟SLR-1輪組順暢的力量傳導真的默默幫了肉腳肥宅不少吧…XD

回來稍作休息後就去洗澡然後倒頭就睡了、接著隔天禮拜一上班前快篩正式宣告確診…囧rz
先摔車後確診、果真禍不單行…
確診前三天極度不舒適，
目前好很多了、所以也才有了今天這篇~

問我喜歡TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM嗎？
是的，
我喜歡。
也感謝一路相伴提攜的車友前輩們、謝謝你們。

路程影片、做個紀念~