由於前一陣子陸陸續續寫了幾篇胡搞瞎搞的行車記錄器使用紀錄文章， 承蒙諸路朋友們的不棄嫌、這段時間以來持續的給予小弟支持與鼓勵； 小弟在此向各位先進與朋友們致上十二萬分的謝意與敬意， 若有機會、小弟會繼續記錄與分享自己的使用經驗。 而這陣子以來、也陸續有朋友私底下詢問這些行車記錄器的一些問題與疑難， 當然小弟完全跟專業扯不上關係、所以也只能就我所知的範圍內予以協助； 對於沒幫上忙的朋友們、小弟在此致...

敬啟者： 在報告開始之前、我必須強調一點： 我不是專業人員、也沒有電子科技相關知識、同時也不是職業影像工作者、更不是什麼3C評論家？ 我只是一個很平凡的人、只能從普通使用者的角度、為您提供我的使用者經驗。 這篇文章醞釀了許久、一來需要時間來累積經驗，二來則是有點不知從何寫起... 但、希望這一篇文章能提供給貴公司一些思考的方向， 優點的部分我想就不多做討論了、這篇文章將會以P系列的缺失為討論主軸，...

P2X有蠻多地方與P2幾乎一樣， 所以建議諸位讀者朋友們在觀看P2X相關文章時、 務必也前往閱讀先前關於P2的相關報導； 之所以會這麼說的原因是因為...這個P2X系列的文章...寫的讓我自己並不是很滿意=_= (迷之音：沒關係啦...反正大家從沒滿意過啊~~XD) 那麼...在P2X系列文章結束之前， 依舊要祝福大家： 身體健康 行車平安 快快樂樂的出門 平平安安的回家 深夜問題多 平安回家最好...

清明時節雨紛紛、路上行人欲斷魂... 我想當年杜牧一定沒想到在傳說中地球末日的2012這一年， 不僅沒下雨、而且日頭大的差點曬出人命...=_= 不過杜牧不是重點、(迷之音：你講話什麼時候有重點了？) 重點是今天是清明節！而且有放假！(歡呼) 但是今早打開電腦後、我心情上是有點欲斷魂的... 何解？ 因為有朋友居然說因為我寫的文章、而決定要放棄原本打算要購入的P2X了...

今天要跟大家分享的錄影畫面、其實早在上星期六就錄好了 至於為什麼直到今日才向大家分享與報告這個部份呢？ 如同標題所寫，今晚文章的內容、是描述與記錄P2X在隔熱紙底下的試煉。 而那天晚上回來看到的畫面...其實讓我有點受驚... 於是這兩天先將這些畫面擱下、轉而先去探究P2X無遮蔽的真實畫面是長怎樣？ 經過了幾天的沉澱、與證實了原始品質後， 昨晚就將今天這篇文章定調為"試煉"！ 至於是不是標題殺人呢...

假如照原訂計畫、P2X這時應該已經回到我妹夫的手中了， 但卻又因為發生了一些旁枝末節的瑣碎鳥事、所以這台P2X仍然還在我的手中； 難道...這就是所謂的"天公疼憨人"嗎？呼呼呼...(迷之音：假如用禍害遺千年會更加貼切) 雖然昨天跟大家預告了今天要展示P2X在隔熱紙後面的影像畫面、不過既然還有一點時間， 那我們今天就先來把P2X給架到MK-4機車架上面去， 再來看一下P2X在毫無遮蔽的時候、會有什...

行走江湖、除了工夫要好之外， 當雞絲頭出問題時、能找的到人可以幫你處理； 當然...有免費的最好！ 偏偏這次的車禍事件...只能用撲朔迷離來形容...@@ 條杯杯當天晚上有來現場丈量並對兩造都做了筆錄、責失權重是對方居於劣勢， 當下也有答應賠償了事、於是隔天就把"卡沒麗"牽往保養場估價維修。 昨天呢、修的差不多了， 於是連絡苦主的保險公司要來做繳錢放人...哪知道... 竟然說苦主沒有跟它們保險！...

其實會寫這一篇的原因很簡單、就如同標題所言：車禍。 不過，幸好不是我的車...(迷之音：這有什麼好直得高興的...) 苦主是我妹夫、車子是TOYOTA的CAMRY... 我們常說：人可以有一萬、但不能有萬一； 平時並不常開車、晚上出門更是少見， 所以他們對於行車記錄器這檔子事並不是這麼的...在意。 偏偏...就給他門碰上了這蠻罕見的萬一...=_=