【試用紀錄】Papago! P1Pro_Part_5_令人驚異的V2.0韌體
上星期因有人邀約、所以搭上朋友的車一同外出胡搞瞎搞，
正巧這台車上裝的行車記錄器是Papago P1Pro；
本來這也沒啥鳥不起的(因為我很久以前也已經玩過了)(竊笑)…
不過隨著行車路線的變換、突然間P1P怎麼蹦出了一句：
『速限60公里。』
而且LCD畫面的左上角也一併服線出了一個速限60公里的圓色圓圈圈…
這是…尛？？？
看著有點瞠目結舌我、朋友淡淡的回了我一句：
『干、裡叫哇買雞歹你竟然不災這尛！里嘎08莊孝維喔！』
於是…我就整路帶著這種表情(一口一)|||、然後那天行程結束時…就直接把P1P帶回家研究了…
回想起來，
印象中P1P後來有發表了一個新的韌體、是關於速限提醒功能的；
但老實講…這陣子我的日子過得挺…風雨交加的…
加上當初借回來玩的P1P也早已歸還、所以新韌體表現如何也就一直沒有多加注意，
直到那天在朋友車上突然被P1P嚇到為止…Orz
回家後、立刻查詢了一下機體的韌體板本與研勤網站上的韌體說明：
檔 案 版 本： P1PRO_V2.0_1031
1.新增速限標誌偵測功能，可選擇關閉、警示音、語音。此功能於光線不足時因辨識率不佳將自動關閉。
2.新增疲勞駕駛警示功能，可設定30分鐘、1小時、1小時半、2小時、2小時半、3小時、3小時半、4小時。
於所設定時間，顯示提醒標語，而後每30分中提醒一次。
速限標誌偵測功能！
速限標誌偵測功能！
速限標誌偵測功能！
告非…有沒有需要搞到這麼屌啊…囧
(迷之音：干…為什麼最高階的P3沒有…)
查明清楚之後…就把P1P又裝上自己的車車、出去晃晃使用看看…
那天在朋友車上並沒有太注意到畫面上有啥不同之處？
不過現在看得可仔細了~~
在上方的bar多出了一個大圈圈裡頭有兩個小圈圈的圖示…(其實就是一堆圈圈堆疊再一起…@@)
特地找了段有很多速限路標的道路來實驗一下…
當然、本著大食袋熱血文化藝術青年探究事實真相的本能與精神，
當然要找個較有複雜性的實驗標的物來瞎搞看看…
所謂的實驗、當然要多做幾次反覆的測試~
除了白天之外、晚上也一定要來搞一下的啦~~XXD
好啦~
瞎搞了一整天之後、且讓我們來簡短的說一下這次實驗新韌體的心得
(迷之音：V2.0是2012年10月31發表…你整整慢了2個多月…竟然還敢說這是”新”韌體…)
P1Pro這款V2.0的韌體所帶給我的感受、跟當初P3的V4.0的感覺很像，
都是屬於讓人不止是眼睛為之一亮的高度實用性功能。
雖然P1P並沒有GPS晶片、所以沒有測速照相的提醒功能，
但是藉由V2.0韌體所帶來的速限標誌偵測功能、卻也因此產生相當高的附加價值！
我個人認為、某種程度上比測速照相提醒更加的實用！
非常的有創意！我真的這麼以為。
但是呢…
或許也因為是新開發出來的功能的關係？
準確度上仍然有可以改善的空間~
基本上來說、我認為其實已經算是蠻準確的了，
在一般的道路上，大致上都能正確抓取得到路牌上的限速標誌、例如省道；
不過、在某些情況下會影響到路牌抓取的精確性：
首先、車子跟標誌假如距離1.5個車道以上就會變得不一定能夠正確抓取，
其次、車速超過110(大概)時即使離很近也不是那麼容易抓取得到標誌(基本上開慢的話準確率幾乎百分之百)；
這兩點是比較明顯、也是比較令人遺憾的需要改進之處，
其餘的小缺點當然還有(例如連續路標與連體路標的判別度)，
不過整體上來講、P1Pro的V2.0韌體…真的讓我嚇了一大跳~
因為這功能真的有實用到啊~~
原本想將P1P多留下幾天的時間、想利用錄影機將辨識過成的畫面錄下來讓大家觀看，
但是朋友一直在靠北…邊走…
所以這機器在昨天晚上就被人強行帶走了…泣
(迷之音：明明就是你將人家的機器強行帶走在先的吧…=3=)
不過沒關係…
速限標誌偵測這功能並不是只有P1Pro才獨有的專利…嘿嘿嘿…
同是PAPAGO出品的、也有速限標誌偵測功能的…還有一台P2Pro…嘿嘿嘿…
我知道附近身邊哪個人有…嘿嘿嘿…
期待嗎？
口弗口弗口弗……
(迷之音：一。點。兒。都。不。會。期。待。。。。。。)
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