【使用紀錄】PAPAGO! TireSafe S20E_Part_2_馳騁沙場之上
上一篇介紹了PAPAGO! TireSafe S20E大至上的外觀、順便瞎扯了一點點閒話，
在這一篇裡頭、我也不太打算寫些可以直接由原廠網站就可以得到的資訊；
那這篇我們要聊什麼呢？
既然不談課本、那當然就到野外畫老虎與畫蘭花啦~~XXD
這篇紀錄了兩種類型的數據，
一個是將S20E安裝在S60I的氣嘴上、觀察兩者的數據變化；
一個是駕駛安裝了S20E的車輛、進行了一次四天三夜的環島測試~~
今天不會出現官方DM的描述文字，
今天只會描述這段時間的使用心得與感想~
那麼…我們就開始吧~~
在PAPAGO! TireSafe S20E到家之前，
其實家中車輛早已經安裝好了同廠牌的S60I、並且使用了一段時間，
想說擺著也是擺著…
雖然車上已經有S60I、但沒人說不能再繼續裝S20E吧…XXD
於是…ㄎㄎ…
把S60I的氣嘴蓋拆掉後、還是把S20E裝上去了~~
安裝過程沒有什麼特殊感覺或是遇到任何障礙、就這樣很直覺的直接裝上去了~
100%在家純DIY~輕鬆寫意的溜~(得意翹屁股)
裝完了之後當然要到外頭去跑一跑，
看看S20E有沒有正常運作、也要順便比對一下跟S60I的數據有沒有什麼不同~
上圖的S20E顯示的是胎壓~
上圖的S20E顯示的是胎溫~
就上面兩張圖來看，
胎壓頗為一致、但胎溫的誤差就有點大了…=_=
感覺上(因為不是專家、所以只能用”感覺”)，
會不會因為是S60I是胎內式的、所以溫度偵測比較直接？
而S20E是胎外式、而胎溫經過器嘴散熱…所以會比較低一點點？？
這個是瞎猜啦…過幾天會寫信去研勤官網求教一下…@_@a
剛剛的是白天數據、晚上的也來一下看看~
上圖的S20E顯示的是胎壓~
上圖的S20E顯示的是胎溫~
夜間的胎壓數據也大至雷同、而溫度的差異範圍則明顯變小了…
白天溫度高差異就高？夜間溫度低所以差異跟著變少？
難道真的金屬器嘴兼有散熱的作用？？
有沒有這麼神？
真的要跟研勤求教一下…這個我真的不懂…=_=
不過就胎壓數據來看、兩者之間的差異不大，
頂多1psi、我覺得還算合理誤差範圍之內~
接著，
我們將APAGO! TireSafe S20E拆下、並安裝餘另一台車輛上~
這也是胎外式胎壓偵測器方便的地方，
因為拆裝真的很簡單、也很方便，
只要不嫌麻煩、15分鐘之內大多可以完成拆卸並安裝完成。
那…來唱唱歌兒吧~~XXD
掀起了你的蓋頭來~~
讓我來看看你的臉~~
你的臉兒紅又圓呀~~
好像那蘋果到秋天~~
XXXXD
好了~
裝完了萌、還是得回到正題之上，
假如您腦袋裡面一值浮現出那首歌兒的旋律…那我也只能兩手攤攤…
因為…我也是…Orz
(好洗腦的歌…Orz)
這次環島、原本想開著家中那台livina…
但有人嚴重抗議…Orz
因為這趟出門要搭載5個大人+2個小孩+一大堆行李與丹路…
所以只好去格上租了一台HYUNDAI Grand Starex…Orz
吃柴油的、馬力夠大，
內部空間無敵大、根本是livina的兩倍有吧？
開回家時還喜孜孜的、哪知要安裝S20E時…就悲劇了…囧
為什麼……？
我們要先瞭解一個事實，
胎壓偵測器是用來偵測輪胎壓力與溫度、過高與過低時都會發出警報提醒駕駛人，
有個前提必須要先定義…壓力多高叫過高？溫度多高叫過高？
這個是每一台胎壓偵測器在硬體安裝完成之後、後續一定要接著”馬上做”的一個提醒設定；
溫度倒是沒有絕對標準、就擺著讓偵測就好(不過也沒法設定溫度就是了)
但是每一款車輛的標準胎壓大多都不同、所以在進行設定之前請先詳閱基金車輛公開說明書；
“一般來說”、小型房車在輪胎打氣時大多會讓壓力維持在PSI_36左右，
這不是絕對值、純粹是”一般來說”；
那大型房車呢…？？
就沒有所謂的”一般來說”這個數值了…
而我所遇上的悲劇…也就從而開始了…囧rz
先來看一下Starex的胎壓公開說明書，
對了、每一台車上都會有這個說明書，
一定會有、除非有人故意撕掉，
這個數據會記錄在車主手冊裡頭、也會貼一張很明顯的貼紙在駕駛員的車門門框某處上面，
重點是：一定會有。
來看一下Starex的數據吧~
看到時就覺得有點怪怪的…但又說不出來哪裡怪…=_=
Starex的數據有兩種，
分別是輕載與重載、前後輪也都各自不同~
寫的真詳細、給你讚一個！
因為車上載了5大2小+行李、所以必須要以重載的數據進行設定，
然後就…挫屎了…Orz
原本說好不提官方數據的今天、但寫到這邊不提又不行…Orz
來看一下S20E的偵測器規格：
胎壓偵測範圍： 0 Bar ~ 3.5 Bar / 0 Psi ~ 51 Psi
請各位回頭看一下上面那張圖圈起來的地方…
告非…
TireSafe S20E所能設定的最大數值只到51 PSI，
但是Starex重載的”標準”胎壓也是51 PSI…
囧rz囧rz囧rz囧rz囧rz囧rz囧rz囧rz囧rz囧rz囧rz囧rz
怎麼辦…？？
還能怎麼辦…隔不到幾小時就要出發了還能怎麼辦…
當然還是硬著頭皮裝上去了啊…囧
那設定數據要設定多少？
就51 PSI啊…不然還能設定多少…Orz
設定完成出去試開了一下、確認安裝妥善與可以順利傳輸數據，
然後…又發現一件有點驚悚的事…
上面這張照片是旅行途中半路照的，
有看到後輪胎壓顯示多少嗎？
左後輪是45 PSI、右後輪是43 PSI…
告非…我現在是重載ㄟ…居然比輕載的數據還低是哪招…
租車公司也想陰我就是…Orz
幸好這一路下來都平安無事且平安到家~
圖片就到上面而已、接下來我們稍微聊一下感想~
PAPAGO! TireSafe S20E總的來說還不錯用~
除了小巧可愛之外、數值上經過與S60I的相互比對應該都算蠻正確(有沒有到”精準”就不敢確定)
安裝簡單、拆卸也便利，在警告數據的設定也很容易(只有一個按鍵而已、是能難到哪去)
雖然Starex的胎壓過高無法設定、但觀察那幾天以來的壓力都很穩定沒有過大變化，
也算是一個變相應用的緊急方法啦…
以胎壓偵測的角度來觀看這個產品、是合格的。
缺點也是有、最明顯的就是剛剛提到的最高胎壓只有51 PSI，
這代表S20E無法適用在大型房車或較重車輛上；
若沒有這次經驗、其實我也不知道就是…-_-
另外一個說是缺點也不太能算是缺點的缺點(好饒舌)
PAPAGO! TireSafe S20E只能設定單一胎壓警報，
意思是說4條輪胎都只能設定為同一個警戒數值、無法前後輪各自設定…
也許是身為入門款的原罪吧…=_=
(因為人家PAPAGO! TireSafe S60I就可以設定前後輪各自數值)
說起來安裝S20E的那段時間其實也沒啥太多感覺，
除了環島那幾天因為知道胎壓不足比較會有事沒事就瞄一下之外，
其餘時間就正常駕駛、沒有太多特別的感覺…
是好事嗎？應該是好事吧…
只要胎壓偵測器有正確安裝而且一直都沒有亂叫…我覺得都是好事…
因為安裝了S60I的LIVINA…叫了好幾次的說…囧(點我觀看詳情)
胎壓偵測器雖然不怎麼起眼、裝了也不會讓你飛天或遁地，
但這是關於行車安全很重要的預防性偵測器；
別為了法規而安裝、是為了自己的行車安全而安裝它！
好啦~
PAPAGO! TireSafe S20E我們就聊到這裡，
有什麼問題我們再一起討論嘿~~
祝大家
快快樂樂的出門
平平安安的回家
^Q^
![[回憶文]再次進入水族世界…的前傳…](https://i1.wp.com/foolad.tw/wp-content/uploads/20231218152311_0.jpg?quality=90&zoom=2&ssl=1&resize=350%2C233 "[回憶文]再次進入水族世界…的前傳…")
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