【使用紀錄】達哥牌WE-080型電子無段變速木工車床

分類: 木工學習的日子

忘記從什麼時候開始?
但從那個忘記時間的那一天起、就一直很盼望有天可以用車床做出自己的盤子~XD
木工領域博大精深、我僅僅接觸到皮毛中的塵螨而已…
而車床這門技術則更是從未接觸過…=_=
不過恰逢西港的王宗鄰木工車床教室開班授課、與家中那頭親愛的母老虎的恩准之下,
終於開始了期盼已久的木工車床的學習之路~
而目前的技巧之差與成品之拙劣…當然早在意料之中…Orz
總之、努力亂搞車下去就對了!(握拳)

不過今天要紀錄的、不是木工車床課程的學習心得,
而是因為教室添置新設備的緣故,
很幸運的第一個體驗到剛開箱的木工車床~XXD
所以…就這樣意外的踏上了QC車床的道路~(竊笑)

諸位先進、為您介紹:
達哥牌WE-080型電子無段變速木工車床

在今天的唬爛紀錄開始之前,
小弟必須很誠實地向諸位先進們報告:
我的車床操作時數實在不多、目前大概只有…50小時左右而已吧…-_-
也因此、這篇記錄會定位在小弟個人的操作經驗與感覺…
畢竟我只是故菜鳥新手、技術跟知識皆非常的不足;
是以、倘若內文中有錯誤缺謬之處,
懇請諸位前輩與先進們不吝指導與告知、晚輩感激不盡。

好了~
讓我們正式開始吧~

在台灣的木工車床界有個幾乎眾人皆知的廠牌:達哥牌~
在我短短的車床經驗裏頭也僅操作過三台機型:
WE-047、WE-102以及今天的主角WE-080
這三台呢、都是達哥牌啦~XD

達哥牌WE-080型電子無段變速木工車床

撇開性能諸元先不論、WE-080跟之前操作過的047跟102有個很明顯的不同,
就是080那亮黃色的外表非常之亮眼、非常之漂亮!
質感非常棒而且感覺就是一整個PRO啊~~XXD

回頭說點正經~
080跟047與102最明顯的差異就在於080採用數位控制系統、而047與102走的則是傳統的類比控制~

數位?類比?
這啥?現在講的是車床還是電子啊?
關於這個、我們晚點再聊嘿~

WE-080的馬達為直流馬達、足足有1980W,
換算成較常聽到的馬力的話、足足2馬多ㄟ…

比較可惜的是…這是有刷的直流馬達…
馬達要是用無刷的該有多好…(嘀咕嘀咕)

馬達後方為皮帶切換保修區

從這角度也剛好可以看見馬達上的碳刷蓋、一上一下,
就日後的保修來講,
位於下方的碳刷感覺上比較會因為桌面或腳架阻礙、而比較不好處理了那麼一點…=.=

這是WE-080的左側主軸頂針區

黑黑的那個是可以拆下使用的夾頭輔助板,
使用後不裝回去雖然也可以使用、如直接安裝四角夾頭,
但是會因為少了輔助板厚度的關係,
而造成螺牙過長、夾頭有可能會出現無法緊固到底的不確定性的安全疑慮…
操作時為了安全起見、假如不想把輔助板再裝回去…請小心注意夾頭的緊固程度喔…

就機體份量而言,
WE-047就甭說了、畢竟是桌上型而已,
但是080的右側尾座頂針區、真的有壯碩的感覺~
跟WE-102比起來…簡直是肥了一圈顯得更加厚實!

而且伸縮管座採螺絲固定的設計,
再也不會出現後面方向盤轉、然後管座也跟著轉的窘境出現了~XXD
(我操作WE-102因為技術不好且老師一直講但又講不聽…所以很常出現一起轉的情況…囧)

這個是WE-080的刀架與刀架座~

那兩個固定旋桿我還在適應中…
兩兄弟老是會槓再一起打架…-_-

和個角度來欣賞一下WE-080吧~

說真的、黃色的WE-080看起來超有質感的~
我超愛這配色的!

WE-080為直流馬達的數位機型,
直流馬達的特點是效率高、節能又好控制,
搭配PWM控制模組應用在木工車床上真是天造地設啊~

WE-080的PWM有啟動上的安全機制,
雖然有獨立的開啟/關閉按鍵,
但是一定要搭配速控旋鈕才能正常運作;
關機比較沒有什麼問題,
不是直接按下關閉鍵(不建議)、就是把速控鈕轉到Off(建議做),
總之、停了就是停了~

開機的話比較麻煩…一點?
047與102等傳統類比式馬達啟動比較單純、也比較沒那麼複雜,
反正通電後開了就是開了~
WE-080或許是成本考量、所以PWM沒有回復先前狀態的…設計?
所以WE-080關機再開時、即使速控旋鈕不是在Off位置、也一樣不會有任何轉動出現。

優點是、轉速一定會從0RPM手動啟動,
所以不會有關機時誤觸啟動開關後就開始狂轉的意外情況出現;
缺點是、習慣了類比式的一鍵開或關…
或許有可能會覺得數位式調速旋鈕用起來很憋手…因為轉速不好維持在關機前的設定…=_=

所以…
自己在調速旋鈕旁自己畫刻度也就是很合理的使用者體驗的結果啦~XXD

講了那麼多、看了那麼久~
不來車車看、怎麼能知道WE-080到底斤兩有多重呢?
(迷之音:給你這外行菜鳥來車…最好是這樣就可以試出080的真正實力啦…)

首先、在木塊某側鎖上夾頭固定板,
第一次總是要溫柔一點兒~
可惜我是個大老粗的屎菜鳥~完全不懂得憐香惜玉怎麼寫~XXD
所以就給他上了一塊直徑25公分、厚度9公分左右的硬邦邦北美櫻桃木~

這玩意可帥了~
2-3公斤跑不掉的啦~

過了好一會兒~
大碗公的外側稍微成形了~

您要是對大碗公的圈足部位的形狀有什麼疑惑?
建議您就別費心猜測了…因為…會做成這樣是因為我又做錯了啦~XXXD

又過了好一會兒~
大碗公的內側也大致完成了~

細磨到400番砂紙,
但因為要拿來當食器使用、所以沒有上漆與上蜂蠟;
雖然顏色與木紋會比較沒那麼突出,
不過…為了避免肚子鬧脾氣…終究還是決定素面使用就好~
您瞧這照片~這紋路與色澤不是也挺美的嗎~

來張大碗公與WE-080的合照吧~

依原廠技術規格來看(其實是露天的拍賣資訊),
WE-080可以加工的最大直徑為400mm、最大作業行程為700mm
由上頭那張照片來看…
恩…我是該來找一塊直徑40公分的木頭來惡搞練習一下了…
25公分的碗公架在WE-080上面、實在是顯現不出有麼大碗公的氣勢啊…
不行不行、這樣氣勢不足啦…(開始翻找木頭堆的概念)

車完了碗公接下來要車什麼呢?

那…來塊直徑25公分的楓木盤子吧~XXD

四角夾頭是碗盤類木作的好朋友~

沒多久盤面也大致搞定了~

WE-080與Longworth Chuck合體中!!

楓木盤的盤底圈足完成~

有了櫻桃木碗公、楓木盤子…
那何不如順便來個桃花心木飯碗呢~

同場加映:亂搞版楓木波浪盤~

XXD

在操作過WE-080大約12個小時之後,
攏統來說有個蠻敷衍了事的感想:很好用。
XXD

WE-080的動力輸出相當充沛有力(對比組是WE-102),
目前我的運刀技巧仍只能用拙劣兩字形容、所以很經常性的會用蠻力拿刀跟木頭硬拚…
不過WE-080非常的勇猛…因為不管我怎樣出力把車刀往木頭的死裡插…
WE-080依然毫不遲滯的滑順運轉…跟它比力氣…是我輸了…Orz
回家之後手掌跟肌肉都紅腫痠痛的咧…WE-080你好樣的…(怒瞪)

而速控方式在習慣之後、車製木器簡直如虎添翼(當然、我個人現在比較接近長了翅膀的蟑螂…-_-)
想調幾轉就幾轉,
碰上難搞的木頭需要高速或低速運轉時、PWM可以無段調整到適合的轉速來配合木頭狀況~
這點真的很棒!我非常愛!!
而控速方式的不同、也正是傳統類比與數位直流的最大不同。

而有點小訝異的是、WE-080的運作噪音居然比WE-102明顯還要低很多~
直流馬達的效率高、穩定與安靜程度也讓人頗為訝異…
就我這新手的觀點來看、WE-080簡直神物啊!!

不過使用中也有一些些不舒適的地方存在,
例如類比式開關與數位式開關的適應需要一點點的時間來習慣,
以及右側的尾座滑行不夠俐落順暢(很有可能因為是新機、欠磨合),
還有隨貨附上的拆卸板手太短不利施力…
大多都是瑕不掩瑜的小問題啦。

除此之外、比較大的問題呢…我覺得WE-080有點不夠穩重?
原廠數據說WE-080僅有80公斤重、比WE-102的120公斤輕上不少…
會這樣說的原因在於我車製櫻桃木碗公時、有明顯的抖動出現…
而且震動程度與我出蠻力跟它硬拚的程度呈明顯正比…Orz
這個經驗讓我覺得…車床還是安裝在厚重的腳架基礎上會比較好一些…
不然車製大一點的、或是重一點的木頭時,
車床的機體穩定度與成品尺寸精確度會因此而打些許折扣…
要命一點來說、不夠穩固的車床甚至有可能會出現工安意外咧…
我個人是非常建議使用WE-080時要用比較厚重的腳架來增加重量啦…

基本上、我認為上面這些缺點都還算可以接受…
以價位與功能/效能來看WE-080實在是這價位帶中非常值得入手的一台好床!
才短短操作過幾小時而已、WE-080已經讓我整天魂牽夢縈…
既漂亮又安靜、半夜車木頭也不會因為吵到鄰居而被警察訓斥~
這多美好啊~XXD

WE-080
我心動了ㄟ…怎麼辦啦…>”< 終場附上一張藉由WE-080車製的幾項小作品... 很普通、很兩光...我懂我知道...所以不用再特地告訴我了...(大哭跑開)

好啦~
拉哩拉雜寫了一長串,
夜深了、我該去睡了~

祝大家
越車越美麗嘿~

親愛的朋友們、晚安。
^^



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