【使用紀錄】Vico-Marcus 5 Dual_Part_5_新時代來臨

分類: Vico-Marcus 5 Dual, VicoVation

好不容易寫到了第五篇、也好不容易等到了Vico-Marcus 5 Dual這台行車紀錄器;
頭一次真正接觸行車紀錄器是2011年的11月,
那時候的行車紀錄器不要說什麼2k/4k這種次世代的超級解析度,
甚至連1080p都尚未普及、高解析前後鏡頭什麼的更是從沒聽過;
算起來大概也是2年半左右的時間了,
現在假如預算充足又想嚐試頂級畫質的、已經有4K等級的單鏡頭機種可以選擇(雖然不是行車紀錄器)
泛實用性的1080p前後雙鏡頭機種如Vico-Marcus 5 Dual也以上市,
假以時日、行車紀錄器的畫面水準必定會更上層樓,
或者Vico-Marcus 5 Dual的出現、已經宣告了新時代的來臨也說不定~

Vico-Marcus 5 Dual我個人以為的優點頗多、如:
1._前後鏡頭均能以1080p的解析度下去錄影,
2._後方鏡頭可以選擇鏡射與否來搭配駕車習慣使用(如倒車時的影像左右正確性)
3._可搭配GPS產生相關功能應用
4._…4…4…(靠…好像想不出來了…囧)

其實Vico-Marcus 5 Dual它的優點、VICO官方網站已經羅列的得很細了,
但是我比較在乎的、就是上頭講的那幾個,
尤其是第一項、經過2年多的時間後,
更是讓我有點稍稍的感動…

那麼…缺點呢?
嘖嘖嘖…(靠…跟剛剛不同…怎麼這次好像數不完啊…囧)
來吧、簡單來說說一兩項我自以為的遺憾之處吧~

其實、Vico-Marcus 5 Dual本身的問題並不多,
最大的問題反而是由它前面的兩個老哥所造成?
因為Vico-Marcus 5 Dual的畫質比起MARCUS 3或MARCUS 4明顯差上一截…
不是說Vico-Marcus 5 Dual的畫質不夠好、應該說MARCUS 3與MARCUS 4的1296P太出色,
尤其看過MARCUS 3日間的1296p/60FPS畫面後、再回頭看看Vico-Marcus 5 Dual總覺得有點食不下嚥的感覺…
曾經滄海、又怎能釋懷於河川之水~

其次、Vico-Marcus 5 Dual的寬度比起MARCUS 3與MARCUS 4大了10mm,
體積重量當然也就隨之增加、但是快拆架卻跟兩個哥哥同樣一款,
導致在行進之間、車體晃動所造成的共振也更加明顯;
雖然可以替換成貼紙式短支架來解決、但相對上就喪失了吸盤架可隨意拆卸的便利優勢,
假如解決畫面晃動的方式硬要使用吸盤架、那我臨時能想得出來的辦法就是將MARCUS的專用快拆架給捨棄掉。
頗兩難、奈何之二。

除此之外、我個人也對Vico-Marcus 5 Dual的LCD螢幕頗有微辭…
剛拿到手開始使用的時候、螢幕辨識率我覺得非常差…?
在LCD上的畫面感覺非常偏暗與非常的不清晰、當時的韌體是V5.0,
但後來更新為V5.1之後、LCD上的即時畫面就感覺變得較為清晰了一點?
假如諸位手上的機器韌體版本仍為V5.0、也認為您的LCD畫面變視率不高的話,
小弟建議更新為V5.1、視覺上該會有蠻立即的改變才對;
但是除了即時的路況畫面有改善之外,
進入選單之後的項目說明字體…依然非常的不清晰…
剛剛提到的辨識率、也包含了選單字體的辨識率在內,
但即使更新為V5.1版的韌體之後…字體依然非常的不清晰…
真的…光看我用了幾次”非常”這個字眼、就可以稍微感受到我對於不清晰的明顯不滿…
既然即時路況可以藉由韌體更新而有明顯的進步,
暫時只好抱著希望下一版的韌體可以改善字體清晰度的部分…

外觀上也有個被牽拖到的問題、是關於線材方面;
由於Vico-Marcus 5 Dual是雙鏡頭、加上電源線與GPS模組,
至少有3條線是必備的(我個人是GPS基本教義派):電源線、前後連接線、GPS模組線,
前兩者都由機頂方向安裝、非常易於安裝與隱藏,
但是GPS模組的線…實在是讓我非常的頭大然後一個勁的猛搖頭…
GPS接口設計在左側右下角…也就罷了,
但是GPS線材卻是直直的一根棒子…不僅醜、而且時間久了之後對線材轉折處也不好…
這其實是可以避免的小問題啦…把接頭換成90度的直角型接頭就可以解決了,
更何況可以搭配GPS模組的MARCUS系列、接口都做在機側下方,
一向用心的VICO會遺漏到這個小細節、其實讓我有點小訝異…
不過這不太能算是Vico-Marcus 5 Dual的缺點啦…
應該算是GPS模組接頭的問題,
只是剛好順便拿出來牽拖、順便拿出來鞭一鞭而已…XXD

概略來說、整體而言Vico-Marcus 5 Dual的表現中規中矩,
前後鏡頭都有1080p的錄影能力、加上後勤支援都很令人激賞,
客服水準與韌體持續的更新都非常的棒!
除了上列那些我個人自以為的缺點之外、可以算得上一部非常稱職與值得推薦的行車紀錄器,
假如有朋友詢問我有前後鏡頭的行車紀錄器可以買哪台,
那麼Vico-Marcus 5 Dual肯定在我的建議名單之內!

在結束之前、順便介紹一下Vico-Marcus 5 Dual的檔案結構,
本來應該在特地開一個獨立篇章來講一些細節上的東西,
但是昨天高雄發生意外災害、有點影響了構思上的情緒…
所以、本篇將會是Vico-Marcus 5 Dual這個系列的完結篇了~
聊可慰藉的是、這個系列每一個篇章都寫得頗長…也算是蠻詳盡的了,
假如對它有興趣、或者是要把這幾篇拿來當日後使用上的參考資料,
我想、或許也足夠了~
如果諸位還有什麼地方不甚了解、歡迎留訊給小弟,
小弟必定知無不言、言無不盡。

Vico-Marcus 5 Dual是擁有前後鏡頭的行車紀錄器,
但記憶卡只存在於前鏡頭的主機上面、也就是說,
前鏡頭與後鏡頭的資料會同時存在同一張記憶卡上頭;
也因為同一時間的資料量相當龐大,
也再次提醒諸位朋友在記憶卡的使用上、請務必使用Class 10以上的等級,
可以的話、常用的話,
最好每隔一段時間就更換一張比較安全(時間由個人拿捏、並無一定標準)

上圖就是記憶卡裡頭的檔案佈置、那個NMEA檔就是GPS的資料檔,
需要提醒一下的是,
GPS資料如時速與經緯度只會出現在前方鏡頭的影片中、後方鏡頭的影片只有時間資料而已。

而先前有提過的後方鏡頭的鏡射功能,
以下兩段影片可以請您參考看看

VICO-MARCUS 5_後_G-12_夜間_啟用鏡射_2014-08-02_29
httpv://www.youtube.com/watch?v=aTtZNYj4CM8

VICO-MARCUS 5_後_G-12_夜間_關閉鏡射_2014-08-02_30
httpv://www.youtube.com/watch?v=8ZybhnJgmiI

編號29的影片式啟動鏡射功能的影片,
諸位不難從兩旁的招牌字體發現到,
所有的字體都是左右顛倒的、簡單來說就像是在車子裡看後視鏡所看到的畫面一樣;
優點是在開車的時候、或是在倒車的時候,
這個時候觀看Vico-Marcus 5 Dual的LCD左邊跟右邊的方位不致混淆,
理論上這樣的畫面較有助於方位判斷、較不致出現意外狀況,
而缺點則是…所有的東西、包括車牌號碼…通通都是左右顛倒的…

而編號28的影片、就是關閉鏡射功能的模樣,
影片都很正常、招牌車牌什麼的都一切正常,
單獨把這影片給任何人看也不會出現什麼意外的疑問句~
但問題在於…
假如是在開車的時候、或是在倒車的時候,
這個時候觀看Vico-Marcus 5 Dual的LCD…
這個時候畫面上的左邊跟右邊…跟實際情況會剛好相反…
這個時候假若以LCD上的畫面來決定方向盤的左轉或右轉…或許…有可能會出現不可預期的意外…
雖然很囉唆很跳針、但這點是必須要再次強調一遍的!
那到底鏡射功能要不要啟用呢?
這沒有定論、端看使用者的使用需求而決定…(聳肩+攤手)

說要結束了、卻又扯了一堆…呵呵…看來我真是愛碎念…=_=
最後題外話一下,
台灣真的是一個蠻熱情但又蠻矛盾的地方;
一方面我看見台灣人許多的熱血付出、但有時候我也看見很多人的負面質疑?
不僅社會上是如此、單看01上面的行車紀錄器版也是如此?
其實每個領域都是一個社會的縮影,
我很理解有光就會有影、但我更加期盼光明要多過黑暗;
每個產品的開發過程都有其設計目的與冀望,
但當然每個使用者的需求都不盡相同、不可能真的有什麼100%的產品會出現(即使有、也買不起)
我很樂意與每一位朋友分享與討論我的使用經驗與感想,
但我卻不樂見到為了特定目的而出現的無義攻訐與謾罵…
給付出的人多一點掌聲、給台灣多一點鼓勵,
以掌聲代替罵聲、世界一定會更美好!
雖然這聽起來超級八股也超級自以為是…
但這真的不是只為了別人好、更是為了自己與下一代的將來能變得更美好。

大家加油、台灣加油。
希望我們可以一起迎向一個更棒、更好、更幸福的新時代來臨。

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