【試用紀錄】GoSafe TPMS-700_PAPAGO! P3_Part_3_憂鬱的文青

分類: GoSafe TPMS-700, PAPAGO!, PAPAGO! P3

這幾天、夜裡風涼涼的,
這幾天、肉體與心靈同時都感到些許的不太舒適,
這幾天、編寫著TPMS-700與PAPAGO! P3的使用紀錄,
這幾天、或者也只是忙著度過這幾天…

微涼的風吹拂著疲累的身軀,
微涼的淚悄悄的滑落我的臉龐…
半夜4點遠方寂黑的天際帶著淡淡憂鬱的藍抹…
似乎在輕輕訴說:

『七紮貝紮哩細咧靠邀蝦毀!』

阿偶就文青嘛~
就讓我偶爾假掰一下咩…
什麼是文青呢?
別急、這篇文章慢慢看完後您就會知道什麼叫做文青瞭~~

關於GoSafe TPMS-700與PAPAGO! P3這個組合的搭配,
雖然僅是代人採買、但我對這個組合其實是相當滿意與相當有信心的!

針對行車紀錄器PAPAGO! P3的部分,
我自己曾經連續使用超過整整一年的時間,
異常狀況當然不曾缺席,
不過整體來說、PAPAGO! P3目前仍是我個人推薦榜的榜首。

而GoSafe TPMS-700、這幾天短暫接觸過後,
便捷的安裝方式與穩定的資料輸出、更是讓我有種歪打正著的訝異…
(坦白講、一開始我真的是亂選的…=v=)
雖然以胎壓偵測器的領域來講,
GoSafe TPMS-700既不是首創、又不是唯一?
但是因為它可以很便捷的與PAPAGO! P3結合再一起,
光這點、就讓我覺得不枉此錢~
(迷之音:總覺得你在為亂花錢而辯解…你是不是有一種如釋重負的感覺…?)

那麼、GoSafe TPMS-700與PAPAGO! P3這個組合就當真完美無缺?

當然,
不‧可‧能。
來進入今天的重點吧,
使用紀錄怎麼只能光講好的不講壞的呢?

PAPAGO! P3,
發表至今已經整整超過2年的時間了,
雖然優點與功能都是極多,(可參考前作PAPAGO! P3~)
但不可諱言的是、在錄影品質上已經被後起之秀急起而追了。
雖然這段時間以來研勤仍持續改進與推出越來越好的韌體,
不過已經發表超過2年時間的老大哥、畫質早已吊出排行榜之外了…
而這是最讓我猶豫的地方,
PAPAGO! P3功能之強大與支援之持續、是我推崇的最大原因。
可惜卻因為2年來畫質都沒有再進一步、變成我最遺憾的地方。

GoSafe TPMS-700,
這是個很有趣的小玩意~
售價高低見仁見智、我個人覺得網拍上的價格我是可以接受了;
(它老哥TPMS 500的售價…我就不太能接受了…=.=)
假如先排除價格因素、又假如剛好車上有P3、P1P、P2P這三台行車紀錄器的話,
GoSafe TPMS-700的確是個很誘惑人的安全配件。
不過、也有幾點需要注意一下就是:
GoSafe TPMS-700的胎壓偵測器為胎外式、優點是安裝或保養都極為方便,
比起胎內式、最大的優點大概就是電池的可更換性吧…
市面上很大比例的胎內式胎壓計電力一但耗盡,
不是拆下來更換替用電池、而是必須拆下來把那個偵測器換掉…
GoSafe TPMS-700所使用的是CR1632電池、相對之下根本好買便宜又好換…

但是缺點嘛…

胎外式的設計、最為人所詬病的是有影響輪胎平衡的可能。
這段時間僅僅只是為了編寫紀錄而做了些許測試,
憑良心說、我個人並無感到任何的異常;
但是若經常高速行駛、或有較高機會展示高級過彎飄移技巧的朋友,
建議最好更換金屬氣嘴、並確實做好輪胎定位;
並不是說GoSafe TPMS-700不安全,
但是馬路如虎口、主動提升行車安全也是良好的行車習慣之一啊~~

另一個缺點,
胎外式的胎壓計(並不單指GoSafe TPMS-700)再安裝完成之後,
會稍稍的凸出於輪胎外側,
假如路邊停車時太過靠近停車格內側、有可能會不小心去撞到偵測器…=.=
而也因為是裝在輪胎外側的關係,
雖然GoSafe TPMS-700有附帶所謂的防盜螺帽…Orz
但如同上一篇所講…完全沒有防盜功能…Orz
報告諸位學長、我確認過了,
完全沒有、完全沒有、完全沒有啦~~囧

坦白講GoSafe TPMS-700的亮點其實不算很多,
不過它跟可以互相當配的PAPAGO!系列實在是絕配~
兩者搭配再一起、真的挺讚的啦~~

話說回來…
今天這篇不是要來講缺點的嗎?
怎麼講一講好像又不是了捏?

算啦…
我還是乖乖的當個憂鬱的文青去吧~

晚安了,
我親愛的朋友們~

(迷之解釋:文青=文章寫完會被打到黑青)

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